Актуальность и необходимость импортозамещения на предприятиях машиностроительной отрасли

импортный комплектующий себестоимость рентабельность

Машиностроение является одной из ведущих отраслей промышленности Республика Беларусь. Место и роль, которую эта отрасль занимает в народном хозяйстве страны, предопределяет во многом направление политики государства в области экономики. Машиностроение, создавая наиболее активную часть основных производственных фондов - орудия труда - в значительной степени оказывает влияние на темпы и направления научно-технического прогресса, а также на другие экономические показатели в различных отраслях народного хозяйства. Это и является его отличительной особенностью. На долю машиностроения приходится более 1/3 товарного производства промышленности Беларуси, 2/5 промышленно-производственного персонала, почти 1/4 основных промышленно-производственных фондов. Машиностроение является частью всей индустрии Республика Беларусь, и особенности внешнеэкономической деятельности предприятий машиностроения схожи с ее особенностями в остальных отраслях [35, с. 5].

В целях построения высокоэффективной экономики, внешнеэкономическая политика Беларуси должна быть ориентирована на развитие экспорта и на импортозамещение. Процесс импортозамещения решает целый комплекс социально-экономических задач, таких как возрождение промышленного комплекса, сокращение безработицы, укрепление экономической безопасности страны. Но, тем не менее, не целесообразно создавать автаркически замкнутое производство. И поэтому основное внимание должно уделяться экспортному сектору. Модернизация предприятий требует закупки современного оборудования за рубежом, а экспорт может выступать главным источником средств для этого.

Импортозамещение - замещение импорта товарами, произведёнными отечественными производителями, то есть внутри страны. Для замещения импорта национальными товарами могут быть использованы таможенно-тарифное (пошлины) и нетарифное (квоты, лицензирование ввоза) регулирования, а также субсидирование производств внутри страны.

Проблема развития экспорта и повышения конкурентоспособности (КСП) обрабатывающих отраслей промышленности, прежде всего, машиностроения, вызывает озабоченность руководства страны, деловых кругов, научной общественности. Эта проблема стала хронической для экономики Республики Беларусь и её экспорта, сырьевая направленность которого непрерывно росла на протяжении десятилетий. Такая тенденция угрожает экономической и национальной безопасности.

Мировой экономический кризис, в значительной степени затронувший Беларусь, заставляет по-новому оценить текущую ситуацию, осознать необходимость перехода на инновационную экономику, развитие отраслей машиностроения и экспорта наукоёмкой, высокотехнологичной продукции как жизненно важную необходимость.

Проводимое в настоящее время анкетирование машиностроительных предприятий позволяет составить общее представление о ситуации с развитием экспорта и импортозамещения в машиностроении как в предкризисный период (2009-2010 гг.), так и в период начала мирового финансово-экономического кризиса (2011 г.). Оно даёт возможность оценить отношение директорского корпуса отрасли к существующей системе продвижения экспортной продукции и мерам государственной поддержки экспорта машинотехнической продукции, а также оценить общее состояние с импортозамещением.

За почти четверть века стране так и не удалось решить проблему сокращения разрыва между уровнем развития отечественного машиностроения и мировым уровнем, повысить его конкурентоспособность. Продукция белорусского машиностроения, за некоторым исключением (в т.ч. с/х техники), неконкурентоспособна на мировом рынке и ограниченно конкурентна на внутреннем рынке. В экспортной и импортозамещающей продукции машиностроения велика доля импортных комплектующих (особенно электроники);

Зарубежные технологии и производства, осваиваемые отечественными предприятиями, далеко не всегда отвечают мировой тенденции и, как правило, представляют собой продукцию, завершающую свой жизненный цикл на мировом рынке. Зарубежные компании, скорее всего, не будут инвестировать в дальнейшую модернизацию принадлежащих им в Республики Беларусь сборочных производств и переходить на выпуск продукции, отвечающей перспективным мировым тенденциям. Более надёжными в этом отношении являются совместные предприятия, позволяющие встраиваться в мировые производственно-технологические цепочки, овладевать передовыми западными технологиями и продвигать на мировой рынок приоритетные отечественные технологии и конкурентоспособную продукцию;

В машиностроении, несмотря на общую неконкурентоспособность, по некоторым направлениям удалось сохранить приоритеты в ряде, так называемых, критических технологий. Основными препятствиями для развития экспорта, импортозамещения и повышения конкурентоспособности машиностроительных предприятий являются [12]:

· отсутствие масштабной целевой господдержки экспорта, в результате чего производство экспортной и импортозамещающей продукции не стимулируется должным образом, носит некоординированный характер и, следовательно, малоэффективно;

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6

Другое по теме

Прибыль организации
Одним из основных показателей финансовых результатов деятельности предприятия является прибыль. Реализуя свою продукцию, соизмеряя полученную выручку и с затратами на производство и реализацию продукции, предприятие получает прибыль, которая характеризует степень соответств ...

Разделы